不过汽油机与煤气机原理相差不大,稍微改造一番就能用,便干脆低价处理给了李大眼。
然后那位工程帅又向老东家购来了四个大号卧式煤气发生炉,其实就是用铁皮围成个大灶,然后开上一些连接管路的口子,结构很简单。
船舱内多出那个,是火轮上的蒸汽机,李大眼把它跟船上原先的煤气机对调了,加装了一套发电装置为船上供电。
李大眼这条船不,如果使用油灯之类照明,船又基本是全木制的,明火、油料过于危险,加上煤气发生炉煤气机之间,需要一些外部动力提供辅助,正好利用上。
那名工程师带人,经过一番改造、组装、调试,成功完成了这套动力装置,输出动力,足够这条在不是太过湍急的水面正常行驶。
下到动力舱,李大眼就忙着提醒大家别乱碰了,虽然他寻了个有机器修理维护保养经验的修理工,他自己开那条伙轮也积累下来了些经验,但时间短,对这套装置都还没上手,这时候要是把哪弄出点问题,他可真就……
两部煤气发生炉为一部发动机提供煤气,用两部自然是一部供的煤气不足以让发动机提供足够的动力,采用更大的会导致结构、装置更加复杂,而且需更大空间进行安置。
工作过程,是用采集管将煤气发生炉内产生的煤气吸取出,通过管道,经过滤、混合等程序后输入内燃机汽缸内,点火后即可驱动发动机。
添煤方式采用人工,类似于老式火车头的加煤,旁边就是煤舱,有两扇一米五宽,一人左右高的取煤口,为上下移动开合,将煤仓装满前可预开十五至二十公分高度,煤便会自溢而出,门口有个储煤的池子,主要是防止行驶时颠簸倾斜导致煤四处乱滚。
“谁关的水阀?还在漏水唉?这炉子里面积水了都。”李大眼打开炉口让大家瞧瞧内部时,结果发现里面积了水都快没过未燃尽的煤了。
煤气发生炉使用也是需要耗水的,只不过李大眼这炉子采用的,是比较简单粗暴的,往燃烧的煤上直接洒水的方式,使用了几个喷淋头,不间断往燃烧的煤上洒水,进行相关反应生成煤气。
待加煤工将被淹的炉膛清理得差不多,众人也感慨得差不多,李大眼也没怪对方,毕竟新玩意刚上手谁也不太熟,了多细心点,便带众人上到了甲板。
实话,这一参观,让不少人都动了心思,纷纷跟李大眼打听起来,尤其那套动力机组,不少人都想为自己的船弄一套,毕竟李大眼家底情况众人也些数,能大致推断出花费,如果日常只是用煤,那他们接受范围内。
“都停一停先听我,如果想要我船上这种,估计没多大指望,我这也是运气好,正好在船厂碰上有两台拆下来的船用汽油机。
这玩意烧汽油成本
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