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之所以才过去10天的时间,他才清仓了不到三分之一,那是他认为,在本月接下来的二十多天的时间里,中石油的股价,还将保持上涨势头。
他保守估计,在本月中旬的最后一个交易日,也就是重阳节那天,股价至少会爬升到超过18港元。
在月底,不是没有可能突破20港元的关口。
总之,他相信,抛售后的获利,至少应该是当初投资的8倍!
他这并不是盲目乐观,受回顾牛气冲天的A股的刺激,受油价上涨的刺激,受中石油名下所持有的油气田,近期在探测方面爆出的好消息的刺激……
更是受自今年春节提出,虽然在学术界存在争议,但总体走向乐观的“港股直通车”计划的刺激。
不少确信中石油这只蓝筹股,未来一定会有更高的上涨空间。
而一些评级机构,也对比表示乐观,包括瑞银在内,多家知名评级机构,将中石油H股的评级,从中性上调至买入。
不过,最最主要的,自然是上次和冯一平交流时,他流露出的巴菲特抛售时间过早的信息,那说明,他也看好中石油股价接下来的走向。
这个早上,李睿远高兴的拨通了冯一平电话。
…………
旧金山,此时正是傍晚时分,冯一平此时又在请客吃饭。
满庭芳御景阁,特斯拉的创始股东们,此时难得的聚在一起,气氛也难得的融洽。
哪怕是一直就有些说不清道不明的嫌隙的马斯克和艾伯哈德,此时脸上也全都洋溢着笑容。
虽然在亚洲的路试才刚开始,但特斯拉在全美各地的路试,已经进行了近两周的时间,从各个团队反馈的情况来看,问题固然有,但无一例外,都是一些不需要大动干戈的小问题。
尽管这并不是最后的结果,但这至少说明,在从设计到零部件的控制,他们的工作,都很得力。
这自然是一个非常值得庆贺的理由。
“……我倒是觉得,这很有必要引起我们的注意,”在大家都在高兴的时候,冯一平又一次提醒大家注意,“我们都知道,目前市面上的汽车,绝大多数,都不存在大问题,对吧,”
“能否让用户满意的关键,在于可靠性,而可靠性的关键,正是对这些小问题的控制,”
“我们完全可以想象,买到一辆车之后,还在新车期,三天两头就出各种小问题,那得让人多恼火,”
彭塔宁苦笑,“我就遇到过,我的那辆克莱斯勒,”
“我也买过一辆让人恼火的福特,”艾伯哈德也说,“小问题不断,”
“所以我希望,在这一点上,我们至少要向日系车看齐,因为在细节的把控方面,正是日系车之所以在美国大获成功的主要原因,”
马斯克看了冯一平一眼,这就是在为后来的工作做铺垫吧。
“各位,我们的特斯拉
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