就是那些装备精良的步人甲，可他们又是一个百人卫的核心，若是没有他们，战斗力大打折扣不说，一些战术根本没有办法执行。

　　有了人力独轮车就不一样，推着走，那可比扛着走要省力的多，无论是补给物资还是一些原本不方便的攻城器械，也能随行。

　　实用程度甚至在驮马之上，其不仅拥有远远超过托马的运载量，也不需要增加额外口粮消耗，制造同样方便，附属工兵团随便拉出一名来，就地取材，三两天就能制造一辆出来。

　　消耗的体力也没有想象中的大。

　　听它的全名就知道了，这种独轮车有两种供力系统，除了人力外，前面还安装了可以开合的风帆，顺风开，逆风合。

　　顺风状态下，路况良好，当真是健步如飞，数名士兵轮流推动，速度比起驮马，只快不慢。

　　永夜集团军配给这些迁涉队伍牛车和推车，并不是用来运载粮食的，而是方便照顾那些体力较差，容易掉队的，随身携带的粮食和物资很少，主要是用来应付突发状况。

　　吃饭住宿，永夜集团军已经在沿途设立了补给点，他们只需要走过去，便有热乎的饭食可以吃、暖和的炕头可以睡，让那些惴惴不安的山民大开眼界的同时，也吃了一颗定心丸。

　　他们早就听说了永夜集团军的与众不同，但是没有想到差别这么大。

　　他们以前的效忠对象，剥削他们都是一顶一的好手，但是真正到了做事情，八成拉稀，更别说这种细致入微、面面俱到的状况，这简直是想都不敢想象的。

　　出发之前，很多山民都抱有一种比较悲观的情绪。

　　在他们观念中，远行是一件十分危险的事情，尤其是在凛冬的远行，更是危险十足，疲劳、饥饿、寒冷将会如影相随，榨干他们的体力和生命力，然后倒在陌生的土地上，再也爬不起来，他们当中能有七成到达目的地，都算成功。

　　现在状况完全不是那么回事，一路上永夜集团军不仅充分考虑到了补给问题，同时也考虑到了他们的体力问题，哪怕半途中出现体力不支状况，那些随队的永夜士兵，也会协调安排人手，或坐牛车，或坐人力车，将他们带到下一个补给点。

　　调整一夜，能够恢复的，则继续随队前行，若是状况恶劣的，则留在补给点，暂时调理修养，或跟随后面的队伍，或直接就地安置，手腕灵活而又机动。

　　后一种状况终归是少数，毕竟出发前，他们已经仔细筛选过一遍。

　　迁涉路上，也没有想象中的沉闷，那些随队的永夜士兵，尤其是带队的队长和副队长，不仅处理各种事物是一把好手，通常会还有一个能说会道，活跃气氛同样在行，或是讲故事，或是教他们带他们一起唱歌，或是向他们描目未来的生活景象。

　　不知不觉中，下一

　　请收藏：https://m.lingling5.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）