上是第三代车神的汉密尔顿。
但是对于林向北那个时代的方程式车手来说,他们励志的目标,就是眼前这位“芬兰冰人”——基米·莱科宁!
因为基米·莱科宁开创了F1有史以来第一次“三级跳”,从雷诺初级方程式车手,一跃成为了F1车手,获得了国际汽联特批的超级驾照,这种难度相当于直接从小学考到了清华!
基米·莱科宁的“三级跳”奇迹,让很多跟他处于同一时代的方程式车手,都不由自主的诞生过一种幻想,想着自己有一天也能复制这种奇迹,其中就包括了林向北。
不过奇迹之所以能被称之为奇迹,就在于它的不可复制性,基米·莱科宁之后,再也没有任何一位方程式车手,能获得国际汽联特批的F1超级驾照了。
而且随着15年F1积分制度的使用,未来将再也不会出现特批超级驾照的F1车手!
之前老酒鬼问林向北到底想跑什么,他当时并没有回答,其实在林向北心中早就有了答案,他想跑F1,成为中国第一位正式F1车手!
只是这个答案如果说出来,放在这个时代太过于“惊世骇俗”,而且几乎看不到任何重返F1的希望,哪怕现在从卡丁车起步都不行,因为没有任何一支国外车队会接受林向北的试训。
但是眼前的基米·莱科宁,让林向北想到了一条极限捷径,那就是让FIA(国际汽联)再次上演特批的奇迹,获得一张属于自己的超级驾照!
方程式领域几乎已经没有特批的可能性,而世界上唯一还能直接试训F1车队,从而获得申请特批超级驾照的汽车赛事,就只剩下WRC了。甚至理论上,跑WRC重返F1的时间,比从零开始跑方程式还要更快!
要知道林向北上辈子从8岁开始跑职业卡丁车,然后雷诺初级方程式、F3、GP2,一直到24岁才成为F1试车手,中间足足用了16年!
现在林向北已经20岁了,他没有这个时间再让自己从零开始。
如果林向北走拉力赛这条道路,只要在国家级比赛中取得较好成绩,就能申请换发B级赛车执照,从而获得WRC参赛资格,这比拿到超级驾照参加F1不知道容易多少倍。
要是林向北能更近一步,拿到中国历史上第一个WRC冠军,那么以中国WRC世界冠军的身份和影响力,很大几率可以如同07年“拉力之王”勒布试训法国雷诺车队一样,直接得到F1车队的试训机会。
毕竟F1赛事是商业比赛,国际汽联迫切需要打开中国F1的广阔市场,冠军身份跟中国影响力,就是林向北的敲门砖!
只要能通过F1车队的试训,就可以由F1车队向国际汽联提出特批超级驾照的申请,这也是唯一能向国际汽联提出申请超级驾
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