市的第三代E46M3。
相比较第四代M3装备V8发动机,最大马力420P,第三代的宝马M3,只搭载了V6引擎,最大马力343P。
动力上差距看似很大,但是第三代M3因为排量更小,所以发动机也就更轻,加上进气、散热等等区别,整个车头重量差不多少了50KG。
并且长毛的这辆E46,还不是标准版的M3,而是宝马公司03年发行的特别版本——M3CSL!
CSL三个字母,代表的意思翻译过来就是双门轿跑、运动、轻量化。相比较标准版M3足足轻了110KG,并且还特别搭配了SMG序列式变速箱,能更提供更快的换挡速度跟效率。
可以说这辆车无论从轻量化还是换挡效率上来说,对于跑山道都有得天独厚的优势,难怪东仔会选择这辆M3CSL。
“五、四……”
发车员的倒数口号,打断了林向北对于宝马M3的观察,他开始踩下离合轰油门,拉高发动机的转速。
经典的马自达转子“Zoom-Zoom”咆哮响起,东仔也从后视镜里面看了一眼身后的林向北,只不过他脸上依然是那种轻佻不屑的表情。
转速拉的再高又怎样,6MT手动挡加上涡轮增压的起步速度,还比得上我SMG序列式变速箱搭配大排量自吸?
扑街,等下让你明白什么叫做山道跑法,什么叫做港岛车技!
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